Auto ne pali ili vam je na cesti popustila guma. Prvo pitanje je uvijek isto: može li se to riješiti na mjestu ili vozilo treba odvesti.
Dio situacija rješavamo odmah, na licu mjesta. Dio ide na odvoz do servisa. Evo kako prepoznati što je što.
Prazan akumulator: kako prepoznati da je stvarno on
Tipičan znak je da auto ne pali, čuje se samo brzo škljocanje ili se elektronika gasi i pali. Svjetla su slaba, a pokazivači na ploči trepere.
Akumulator se najčešće isprazni nakon što je vozilo dulje stajalo, po velikoj vrućini ili ako je ostalo upaljeno svjetlo.
Start iz kablova: kad pomaže, a kad ne
Ako je akumulator samo ispražnjen, start iz kablova ili prijenosnim starterom obično upali vozilo i možete nastaviti.
Kod potpuno praznog ili oštećenog akumulatora start ne drži, auto se ubrzo opet gasi. Tada nema smisla ponavljati pokušaje, vozilo ide na odvoz do servisa.
Napomena za hibride i električna vozila: kod njih start iz kablova nije uvijek rješenje i traži oprez. Ako niste sigurni, nazovite prije bilo kakvog pokušaja.
Puknuta guma: kad je zamjena dovoljna, a kad nije
Ako imate ispravnu rezervnu gumu i felga nije oštećena, zamjena na mjestu je najbrže rješenje i vozite dalje.
Zamjena nije moguća ako nemate rezervu, ako je felga savijena, ako su oštećene dvije gume ili ako je guma pukla na brzoj cesti gdje zamjena nije sigurna. U tim slučajevima vozilo odvozimo do vulkanizera ili servisa.
Prijelomna točka: kad zovete vučnu
Pravilo je jednostavno. Ako se problem ne riješi jednim brzim zahvatom na mjestu, vozilo treba odvesti umjesto forsiranja vožnje.
Vožnja s praznom ili puknutom gumom uništava felgu i može biti opasna, a paljenje auta s neispravnim akumulatorom troši vrijeme i može ostaviti vozilo nasred prometnice.
Kako mi to rješavamo u Zagrebu
Dolazimo brzo, procijenimo situaciju na licu mjesta i pokušamo riješiti odmah: start iz kablova ili zamjena gume ako je izvedivo.
Ako to nije rješenje, sigurno utovarimo vozilo i odvezemo ga do servisa ili na adresu koju odredite.